WIRE·FILL·CHARTNEC 2023 · KAP. 9
DOK · ANWENDUNGSFALL

Leiterfüllung für EV-Ladegerät (Level 2 / 240V)

Leiterfüllung EV-Ladegerät: 40A-Automat nutzt 8 AWG Kupfer, 60A nutzt 6 AWG, in 3/4 bis 1-Zoll EMT oder PVC. NEC 625.42 mit 80%-Dauerlastregel gilt.

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Leiterfüllung für EV-Ladegerät-Stromkreise wird durch NEC Article 625 geregelt. Ein Level-2-Heimlader bei 240V ist die typische Installation. Gängige Größen: 32A Dauer-EVSE an einem 40A-Automaten nutzt 8 AWG Kupfer in 3/4-Zoll EMT; 48A Dauer an 60A-Automaten nutzt 6 AWG Kupfer in 3/4 bis 1-Zoll EMT; 80A Dauer an 100A-Automaten nutzt 3 AWG Kupfer in 1-1/4 Zoll Leerrohr. NEC 625.42 verlangt, dass der Zweigstromkreis auf 125% der EVSE-Dauerausgangsleistung dimensioniert wird.

Lastcharakteristik

EV-Laden ist per Definition eine Dauerlast — typische Ladesitzungen dauern 4-10 Stunden.

EVSE Dauerausgang × 1,25 Standardautomat Anwendungsfall
16A 20A 20A Steckbar 240V, kleines E-Auto
24A 30A 30A Mittelgroßer Hybrid
32A 40A 40A Die meisten Heim-Level-2
40A 50A 50A Große EV-Batterie
48A 60A 60A Fest verdrahtete Premium-EVSE
80A 100A 100A Tesla Wall Connector Maximum

Fest verdrahtete EVSEs unterstützen typischerweise 48A. Steckbare 240V-EVSEs an NEMA 14-50 sind auf 40A-Automat / 32A Dauer begrenzt.

NEC-Code-Verweise

  • NEC 625.40 — Zweigstromkreis dediziert für EVSE
  • NEC 625.42 — Bewertung: Dauerlast, 125%-Dimensionierung
  • NEC 625.43 — Trennschalter erforderlich für EVSE >60A oder >150V gegen Erde
  • NEC 625.44 — Steckdose vs. Festanschluss
  • NEC 625.52 — Belüftung (für moderne E-Autos selten erforderlich)
  • NEC 210.8(A)(2) — GFCI für 125V-Steckdosen in Garagen erforderlich (einige Interpretationen erweitern auf 240V Stecker-EVSE)

Leiterdimensionierung

75°C-Spalte verwenden, sofern Anschlüsse nicht nur für 60°C ausgelegt sind (bei modernen EVSE selten):

Automat Kupfer THHN Aluminium XHHW-2
30A 10 AWG 8 AWG
40A 8 AWG 6 AWG
50A 6 AWG 4 AWG
60A 6 AWG 4 AWG
80A 4 AWG 2 AWG
100A 3 AWG 1 AWG

Bei langen Strecken (über 75 ft) Spannungsabfall mit dem Leiter-Strombelastbarkeitsrechner prüfen und ggf. eine Querschnittsstufe hochgehen.

Leerrohrdimensionierung

Die meisten EV-Ladegeräte benötigen 2 Außenleiter + EGC (kein Neutralleiter bei fest verdrahteten 240V-EVSE). NEMA 14-50 Steckerinstallationen ergänzen einen Neutralleiter.

Stromkreis Leiter Gesamtfläche 3/4" EMT Füllung 1" EMT Füllung
40A festverdrahtet (2H+EGC) 2 × 8 + 1 × 10 0,0859 in² 19,1% 11,2%
50A NEMA 14-50 (2H+N+EGC) 3 × 6 + 1 × 10 0,1732 in² 38,6% — bestanden 22,7%
60A festverdrahtet 2 × 6 + 1 × 10 0,1225 in² 27,3% 16,0%
80A festverdrahtet 2 × 4 + 1 × 8 0,1989 in² 44,3% — fällt durch 26,1%
100A festverdrahtet 2 × 3 + 1 × 8 0,2502 in² 55,8% — fällt durch 32,8%

Eine NEMA 14-50 50A-Steckdose-Installation benötigt 1-Zoll-EMT für die 6 AWG-Leiter mit Neutralleiter.

Fest verdrahtete 48A-EVSE an 60A-Automat passt komfortabel in 3/4-Zoll-EMT mit 6 AWG THHN.

Besondere Anforderungen

  • GFCI: NEC 625.54 verlangt GFCI-Schutz an EVSE-Steckdosen. Die meisten NEMA 14-50 EV-Installationen verwenden einen GFCI-Automaten. Fest verdrahtete EVSEs verfügen über interne CCID20-Erdschlussschutz und benötigen keinen externen GFCI.
  • Dedizierter Stromkreis: NEC 625.40 — keine weiteren Lasten am EVSE-Zweigstromkreis.
  • Anschlusskapazität: Lastberechnung nach NEC 220 durchführen, um zu prüfen, ob der bestehende Hausanschluss die neue Dauerlast tragen kann. Smarte EVSEs, die die Gesamthauslast überwachen (NEC 750), ermöglichen Installationen, die sonst nicht möglich wären.
  • Trennschalter: Erforderlich, wenn EVSE >60A ist oder abgesetzt installiert wurde. Fest verdrahtete 48A-Einheiten nutzen typischerweise den Hauptverteilerautomaten als Trennschalter.

Berechnetes Beispiel — Tesla Wall Connector fest verdrahtet bei 48A

  • EVSE-Dauerausgang: 48A
  • Automat: 48 × 1,25 = 60A
  • Leiter: 6 AWG Kupfer THHN × 2 (L1, L2) + 10 AWG EGC
  • Leerrohr: 3/4" EMT vom Hauptverteiler zum EVSE-Standort, 35 ft Strecke
  • Füllprüfung: 2 × 0,0507 + 0,0211 = 0,1225 in² in 3/4" EMT (0,213 in² 40%-Grenze) = 27,3%, bestanden.
  • Spannungsabfall: 35 ft × 48A auf 6 AWG Kupfer ≈ 1,4V (0,6% Abfall) — weit unter 3%-Grenze.

Für einen NEMA 14-50 Steckanschluss bei 40A Dauer:

  • Automat: 50A
  • Leiter: 6 AWG × 3 (L1, L2, N) + 10 AWG EGC (NEC 250.122 EGC für 50A-Kreis ist 10 AWG)
  • Leerrohr: 1" EMT — 38,6% Füllung (knapp innerhalb der 40%-Grenze). Manche Prüfer bevorzugen 1-1/4" für leichteres Einziehen.
  • GFCI: 2-poliger 50A GFCI-Automat

Schnellübersicht

EVSE-Bewertung Automat Kupferleiter EGC Leerrohr (THHN)
24A Dauer 30A 10 AWG × 2 10 AWG 1/2" EMT
32A Dauer 40A 8 AWG × 2 10 AWG 3/4" EMT
40A Dauer (NEMA 14-50) 50A 6 AWG × 3 + EGC 10 AWG 1" EMT
48A Dauer 60A 6 AWG × 2 10 AWG 3/4" EMT
80A Dauer 100A 3 AWG × 2 8 AWG 1-1/4" EMT

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FAQ

Nein. NEC 625.42 behandelt EV-Laden als Dauerlast und verlangt, dass der Stromkreis auf 125% der EVSE-Ausgangsleistung dimensioniert wird. Eine 40A-EVSE zieht 40A dauerhaft und erfordert einen 50A-Automaten, aber die Leiter müssen für 50A bemessen sein — das ist 6 AWG Kupfer, nicht 8 AWG. 8 AWG funktioniert nur für eine 32A-Dauer-EVSE an einem 40A-Automaten.